最近，溫州的豪華車新聞又成了全國聞名的花絮。先是市區勞斯萊斯刮擦要35萬元的維修費，再是勞斯萊斯在高速公路出事，得花100萬元維修。豪華車真的傷不起。那么，豪華車為什么維修費這么貴？
稀缺是貴的第一理由
市民麻先生結婚，借了朋友的雷克薩斯當婚車，還車的時候，發現車后保險杠不知被誰刮了一點。結果送修的時候花了1000多元。麻先生說，這夠他的經濟型車換2條保險杠了。一家進口車4S店的服務經理說，其實這很常見。越是高價的汽車，維修費越貴。除了高價汽車本身材料貴之外，稀缺是貴的第一理由。由于稀缺，產品的附加值也就高。一般而言，進口件比國產件價格要高個10倍甚至更多。而且維修超豪華車，往往全國都只有一兩個維修點，配件得從國外進口，技師是外籍人員，配件貴，工時費也貴。
更換使維修貴上加貴
高價豪華車維修價格高，一個重要的原因是更換配件造成的。有的配件，或許是可以修復的，可是，由于國內沒有相關技術的維修人員，請國外技術人員專門跑過來維修或許比直接更換更加不合算。這類情況基本發生在勞斯萊斯等超豪華車上，更換配件動輒十萬元、幾十萬元。知情人士透露，一個配件從國外到國內維修點，經過好幾道程序，時間往往要一個月甚至更長。此間，個個環節的利潤，加上關稅，換到車主車上時，已經是出廠價的十倍甚至幾十倍了。
超豪華車基本無“小修”
如果你的超豪華車需要維修，那就得準備大放血。比如因為你停車不當，被人用鑰匙在引擎蓋上劃了一條線。如果你開的是凱越之類的汽車，或許花個100元補一下甚至可能花個十元錢買支補漆筆自己畫一下，成本也許就2元左右。可是如果你買的是100萬元以上的豪華車，甚至幾百萬元的超豪華車，你會這樣做嗎？溫州甌通奧迪服務總監滕標說，一般的做法是把整個引擎蓋都重新做漆。這樣的做法，少則數千元，多則數萬元，得看車的價值。豪華車維修無小事，超豪華車更是一動就是花大錢。
保養費一年突破6位數
神一樣的超跑固然牛，它們身后的費用說出來也足夠嚇人一跳，或許你我幾十年的薪水，都不夠人家布加迪威航做幾次保養。
也許你會說，買得起布加迪的人，還在乎養車的這幾個費用嗎？可能大老板們確實不在乎，但這筆費用著實不止“幾個”。以布加迪威航為例，據了解，一次常規的小保養大約在1.3萬英鎊。是的，千萬別不信，一輛普通家轎就只夠人家做一次小保養。假設威航車主們一年只去保養4-6次，那么所花費的英鎊在海外足夠買一輛奔馳E63 AMG（BENZ E63在國內售價約130萬元起）。
如果開著布加迪威航上路，平均百公里超過23升的油耗估算起來也夠嗆，什么叫每一腳油門都是錢，這就是，還是美元。有人做過估算，一年平均下來布加迪威航的一次保養費用可以輕松突破6位數；如果碰上一位愛車的車主，那么估計一年的保養花費可以輕輕松松超過30萬美元。即便在國內，這一年的保養費用也足夠買一輛保時捷911了。